আপনার প্রথম মাছ ধরার নৌকা কেনা: প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
ব্যবহৃত মাছ ধরার নৌকা বাজার সমান পরিমাপে ভাল ডিল এবং ছদ্মবেশী সমস্যা পূর্ণ. একটি আউটবোর্ড মোটর যেটি গত মরসুমে সূক্ষ্মভাবে চলছিল তাতে সিলিন্ডারে জল থাকতে পারে যা আপনি তখনই আবিষ্কার করতে পারবেন যখন আপনি কেনার ছয় মাস পরে এটি চালু করার চেষ্টা করবেন। হুল ডিলামিনেশন একটি নৈমিত্তিক হাঁটার জন্য অদৃশ্য। $4,000 নৌকো যেটির মেরামতের জন্য $3,000 প্রয়োজন একটি $7,000 নৌকা। আপনি একটি চেক লেখার আগে একটি পদ্ধতিগত পরিদর্শন যা অন্যথায় আপনাকে অবাক করবে তার বেশিরভাগই ধরা পড়ে।
উদ্দেশ্য প্রথম: আপনি আসলে কোন জলে মাছ ধরছেন?
কোন নির্দিষ্ট নৌকা পরিদর্শন করার আগে, আপনার জন্য এটি কি প্রয়োজন তা পরিষ্কার করুন। বাতাসে একটি বড় খোলা জলাধারের জন্য একটি মাছ ধরার নৌকা আশ্রয়ের ব্যাকওয়াটার এবং জলাভূমির জন্য ডিজাইন করা থেকে সম্পূর্ণ আলাদাভাবে পরিচালনা করে। হুলের আকৃতি — ফ্ল্যাট বটম, সেমি-ভি, বা ডিপ-ভি — একবার আপনি এটি কিনলে ঠিক করা হয়। একটি গভীর-ভি হুল বড় খোলা জলে চপ পরিচালনা করে তবে অগভীর ফ্ল্যাটের জন্য খুব বেশি জল টেনে নেয়। একটি ফ্ল্যাট-বটম অ্যালুমিনিয়াম জোন বোট অগভীর অ্যাক্সেসের জন্য উপযুক্ত তবে হালকা চপের উপরে যে কোনও কিছুতে অস্বস্তিকর। মাছ ধরার নৌকা আনুষাঙ্গিক যেমন রড হোল্ডার, লাইভওয়েল এবং ট্রলিং মোটর মাউন্টিং প্লেট পরে যোগ করা যেতে পারে — হুল জ্যামিতি পরিবর্তন করা যাবে না।হুল পরিদর্শন: কি দেখতে হবে
ফাইবারগ্লাস হুলের উপর, বাইরের পৃষ্ঠ বরাবর আপনার হাত চালান এবং যখন আপনি হুলের উপর ঠক্ঠক্ শব্দ করবেন তখন ফাঁপা শব্দ শুনুন। কঠিন ফাইবারগ্লাস ঘন শব্দ; ডিলামিনেটেড ফাইবারগ্লাস ফাঁপা শোনাচ্ছে - একটি চিহ্ন যে স্তরগুলির মধ্যে আর্দ্রতা অনুপ্রবেশ করেছে। পুরানো নৌকাগুলিতে ছোট পৃষ্ঠ ফাটল (অসমোটিক ফোস্কা) সাধারণ এবং পরিচালনাযোগ্য। কিল বা ট্রান্সমের কাছাকাছি বড় কাঠামোগত ফাটলগুলি ব্যয়বহুল এবং সম্ভাব্য বিপজ্জনক। অ্যালুমিনিয়াম হুলগুলিতে, ওয়েল্ড সিমগুলিতে স্ট্রেস ফাটলগুলি সন্ধান করুন, বিশেষত ট্রান্সম মাউন্ট এবং কর্নার জয়েন্টগুলির মতো উচ্চ-লোড পয়েন্টগুলিতে। গৌণ জারণ প্রসাধনী; অ্যালুমিনিয়াম প্রাচীর মাধ্যমে গভীর pitting একটি সমস্যা. জলের ক্ষতি, ছাঁচ এবং পচের জন্য কার্পেট এবং অভ্যন্তরীণ কম্পার্টমেন্টগুলি পরীক্ষা করুন — এগুলি এমন একটি হুল নির্দেশ করে যা জল গ্রহণ করেছে, হয় ফুটো থেকে বা অনুপযুক্ত স্টোরেজ থেকে।মোটর পরিদর্শন: এটি এড়িয়ে যাবেন না
আউটবোর্ড মোটরটি সাধারণত সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদান এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল মেরামত। ন্যূনতম, কোনো চুক্তির আগে মোটর চালান। একটি ব্যবহৃত মোটর যা বিক্রেতা বিক্রির আগে চালাবেন না তা হল একটি লাল পতাকা। স্টার্টআপে অত্যধিক ধোঁয়ার জন্য দেখুন এবং টেকসই দৌড় - নীল ধোঁয়া জ্বলন্ত তেল (জীর্ণ আংটি বা সিল) নির্দেশ করে। অভ্যন্তরীণ ক্ষতি নির্দেশ করে এমন ঠক ঠক শব্দ শুনুন। শেষ বার্ষিক পরিষেবা কখন সম্পন্ন হয়েছিল তা জিজ্ঞাসা করুন — তেল পরিবর্তন, স্পার্ক প্লাগ, ইম্পেলার। একটি ইম্পেলার যা ব্যর্থ হয় তা ঠান্ডা জল ছাড়াই মোটর ছেড়ে যায় এবং কয়েক মিনিটের মধ্যে বিপর্যয়কর অতিরিক্ত গরম হতে পারে। একটি পরিষেবা রেকর্ডের জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদান করা উচিত। ড্রেন স্ক্রু অপসারণ করে নীচের ইউনিট তেল পরীক্ষা করুন — দুধযুক্ত বা ক্রিম রঙের তেল মানে জল দূষণ, যার অর্থ একটি ব্যর্থ সীল এবং সম্ভাব্য গিয়ার ক্ষতি। এই চেকের জন্য আপনার পাঁচ মিনিট খরচ হয় এবং আপনি একটি $1,500 মেরামত বাঁচাতে পারেন।ওয়্যারিং এবং নিরাপত্তা সরঞ্জাম
সামুদ্রিক ওয়্যারিং আপনার প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। বিল্জ পাম্প কাজ করে এবং চলমান আলোগুলি কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন। অপর্যাপ্ত ওয়্যারিং গেজ আগুনের ঝুঁকি তৈরি করে এবং সবচেয়ে খারাপ সময়ে ব্যর্থ হয়। নৌকা একটি থাকা উচিত সামুদ্রিক ব্যাটারি যেটি চার্জ ধারণ করে এবং একটি ব্যাটারি সুইচ যা বোট ব্যবহার না করার সময় এটিকে বিচ্ছিন্ন করে। প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা সরঞ্জাম — লাইফ জ্যাকেট, ফ্লেয়ার, অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র, সাউন্ড ডিভাইস — হয় আপনার অফারে উপস্থিত থাকা উচিত বা মূল্য নির্ধারণ করা উচিত। ক মাছ সন্ধানকারী ইতিমধ্যে মাউন্ট করা এবং কাজ করা অর্থের মূল্য; এটিকে মানের অংশ হিসাবে বিবেচনা করার আগে এটি আসলে পাওয়ার এবং গভীরতা পড়ে যাচাই করুন।NMMA সার্টিফিকেশন এবং ডকুমেন্টেশন
NMMA (ন্যাশনাল মেরিন ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন) সার্টিফিকেশন নির্দেশ করে যে একটি নৌকা তৈরির সময় ফেডারেল নিরাপত্তা মান পূরণ করে। ট্রান্সম-এ NMMA সার্টিফিকেশন প্লেটটি দেখুন। এটি বর্তমান অবস্থার গ্যারান্টি দেয় না তবে এর মানে হল একটি মান তৈরি করা হয়েছিল। HIN (হুল আইডেন্টিফিকেশন নম্বর) শিরোনামের সাথে মেলে তা যাচাই করুন। অমিল সংখ্যাগুলি পরিবর্তিত ডকুমেন্টেশনের পরামর্শ দেয়, যা থেকে দূরে সরে যাওয়া একটি সমস্যা।আমি কি এড়িয়ে যেতে চাই
মোটর স্টার্ট না দেখে কোন নৌকা কিনবেন না। নীচের ইউনিটে তেল পরীক্ষা এড়িয়ে যাবেন না - দুই মিনিট, প্রচুর তথ্য। এমন একটি নৌকা কিনবেন না যা আপনি ব্যক্তিগতভাবে দিনের আলোতে পরিদর্শন করেননি। **নিচের লাইন:** একটি ব্যবহৃত মাছ ধরার নৌকায় একটি প্রাক-ক্রয় পরিদর্শনে দুই থেকে তিন ঘন্টা সময় লাগে এবং শুধুমাত্র মৌলিক সরঞ্জাম এবং মনোযোগ প্রয়োজন। সেই পরিদর্শনে যে সমস্যাগুলি দেখা যায় তা হয় আলোচনার পয়েন্ট বা দূরে চলে যাওয়ার কারণ - উভয়ই বিক্রয় সম্পূর্ণ হওয়ার পরে সেগুলি আবিষ্কার করার চেয়ে ভাল ফলাফল। কেনাকাটা করতে প্রস্তুত? তুলনা করুন আউটডোর এবং বিনোদন দোকান জুড়ে →📢 অধিভুক্ত প্রকাশ: এই নিবন্ধটি অনুমোদিত লিঙ্ক রয়েছে. আপনি যখন ক্লিক করেন এবং ক্রয় করেন তখন আমরা আপনাকে কোনো অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই একটি ছোট কমিশন উপার্জন করতে পারি।
