Викишоплайн ›
Статьи ›
Отдых и отдых › Покупка первой рыбацкой лодки: контрольный список перед покупкой
Покупка первой рыбацкой лодки: контрольный список перед покупкой
Рынок подержанных рыболовных судов в равной степени полон хороших предложений и замаскированных проблем. Подвесной мотор, который отлично работал в прошлом сезоне, может иметь воду в цилиндрах, о которой вы обнаружите только при попытке запустить его через шесть месяцев после покупки. Расслоение корпуса незаметно при случайном осмотре. Лодка стоимостью 4000 долларов, на ремонт которой требуется 3000 долларов, — это лодка стоимостью 7000 долларов. Систематическая проверка перед выпиской чека выявляет большую часть того, что в противном случае могло бы вас удивить.
Цель первая: в какой воде вы на самом деле ловите рыбу?
Прежде чем осматривать какую-либо конкретную лодку, четко определите, для чего она вам нужна. Рыболовная лодка для большого открытого водоема при ветре управляется совершенно иначе, чем та, которая предназначена для защищенных заводей и болот. Форма корпуса — плоское дно, полу-V или глубокое V — фиксируется после покупки. Корпус с глубоким V-образным вырезом позволяет преодолевать большие расстояния в открытой воде, но забирает слишком много воды для мелководья. Алюминиевая лодка с плоским дном идеально подходит для мелководья, но неудобна при плавании выше слабого чопа. аксессуары для рыбацких лодок такие как держатели удочек, живые колодцы и монтажные пластины для троллингового двигателя, можно добавить позже — геометрию корпуса изменить нельзя.Осмотр корпуса: на что обратить внимание
На корпусах из стекловолокна проведите рукой по внешней поверхности и прислушайтесь к глухим звукам, когда вы постучите по корпусу. Твердое стекловолокно звучит плотно; Расслоившееся стекловолокно звучит полым — признак того, что влага проникла между слоями. Небольшие поверхностные трещины (осмотические вздутия) на старых лодках являются обычным явлением и поддаются лечению. Большие структурные трещины возле киля или транца обходятся дорого и потенциально опасны. На алюминиевых корпусах ищите трещины под напряжением в сварных швах, особенно в точках высоких нагрузок, таких как крепление транца и угловые соединения. Незначительное окисление носит косметический характер; Глубокие выбоины в алюминиевой стене являются проблемой. Проверьте ковер и внутренние отсеки на предмет повреждений от воды, плесени и гнили — это указывает на то, что в корпус попала вода либо из-за протечки, либо из-за неправильного хранения.Проверка двигателя: не пропустите это
Подвесной мотор обычно является самым дорогим компонентом и самым дорогим ремонтом. Как минимум, запустите двигатель, прежде чем заключать какие-либо соглашения. Подержанный двигатель, который продавец не будет эксплуатировать перед продажей, является тревожным сигналом. Следите за чрезмерным дымом при запуске и продолжительной работе — синий дым указывает на горение масла (изношенные кольца или уплотнения). Прислушайтесь к звукам стука, которые указывают на внутренние повреждения. Спросите, когда проводилось последнее ежегодное обслуживание — замена масла, свечей зажигания, крыльчатки. Выход из строя крыльчатки оставляет двигатель без охлаждающей воды и может вызвать катастрофический перегрев в течение нескольких минут. За послужной список стоит платить больше. Проверьте масло нижнего блока, открутив сливной винт — масло молочного или кремового цвета означает загрязнение водой, что означает выход из строя уплотнения и потенциальное повреждение шестерни. Эта проверка обойдется вам в пять минут и поможет сэкономить на ремонте 1500 долларов.Электропроводка и защитное оборудование
Морская проводка ржавеет быстрее, чем вы ожидаете. Убедитесь, что трюмная помпа работает и работают ходовые огни. Несоответствующая толщина проводки создает риск возгорания, а также выходит из строя в самый неподходящий момент. Лодка должна иметь морская батарея который удерживает заряд, и переключатель аккумулятора, который изолирует его, когда лодка не используется. Необходимое защитное оборудование — спасательные жилеты, сигнальные ракеты, огнетушитель, звуковое устройство — должно либо присутствовать, либо быть включено в стоимость вашего предложения. А эхолот уже смонтированный и работающий стоит денег; убедитесь, что он действительно включается и считывает глубину, прежде чем рассматривать ее как часть значения.Сертификация и документация NMMA
Сертификация NMMA (Национальная ассоциация производителей морских судов) указывает на то, что лодка соответствует федеральным стандартам безопасности на момент производства. Найдите табличку сертификации NMMA на транце. Это не гарантирует текущее состояние, но означает, что корпус был построен в соответствии со стандартами. Убедитесь, что HIN (идентификационный номер корпуса) соответствует названию. Несовпадающие числа указывают на измененную документацию, а от этой проблемы стоит отказаться.Что я бы пропустил
Не покупайте лодку, не запустив мотор и не увидев его работу. Не пропускайте проверку масла в нижнем блоке — две минуты, колоссальная информация. Не покупайте лодку, которую вы не осмотрели лично при дневном свете. **Итог:** Проверка подержанного рыболовного судна перед покупкой занимает два-три часа и требует только основных инструментов и внимания. Проблемы, которые выявятся в ходе этой проверки, будут либо предметом переговоров, либо причинами для ухода — и то, и другое будет лучшим результатом, чем обнаружение их после завершения продажи. Готовы делать покупки? Сравнить Отдых и отдых по магазинам →📢 Раскрытие информации о партнерстве: Эта статья содержит партнерские ссылки. Мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат с вашей стороны, когда вы перейдете по ссылке и совершите покупку.
