Wikishopline ›
Artykuły ›
Na świeżym powietrzu i rekreacji › Muzeum Morskie w San Diego: pięć historycznych statków i najlepszy poranek na nabrzeżu w centrum miasta
Muzeum Morskie w San Diego: pięć historycznych statków i najlepszy poranek na nabrzeżu w centrum miasta
Muzeum Morskie w San Diego działa od 1948 roku, a jego zbiory odpowiadają na pytanie, którego większość ludzi nie zna: jak naprawdę wyglądały statki, które zbudowały Kalifornię i czy nadal można chodzić po ich pokładach? Odpowiedź brzmi: tak, a Star of India — żaglowiec z 1863 r. o żelaznym kadłubie z pełnym ożaglowaniem, który nadal odbywa coroczne rejsy po zatokach — jest jednym z najważniejszych zachowanych artefaktów morskich na świecie. Spędzenie tu poranka, a następnie krótki spacer do Muzeum Lotniskowca USS Midway obejmuje dwa stulecia historii żeglugi morskiej podczas jednej wizyty na nabrzeżu.
Gwiazda Indii: na co właściwie patrzysz
Gwiazda Indii została zbudowana w 1863 roku w stoczni na Wyspie Man. Opłynął świat ponad 21 razy, aktywnie działał na szlakach handlowych Kalifornia-Alaska i jest najstarszym wciąż pływającym żaglowcem o żelaznym kadłubie. Muzeum Morskie utrzymuje go w aktywnym stanie żeglarskim i raz w roku zabiera go na rejs po zatoce San Diego — udział w corocznym rejsie jest jednym z bardziej niezwykłych wydarzeń biletowanych w południowej Kalifornii. Przez resztę roku jest zacumowany przy Embarcadero i otwarty do samodzielnego zwiedzania. Przynieś aparat podróżny — ślusarstwo, takielunek i konstrukcja pokładu dają ciekawe fotografie geometryczne przy każdym poziomie oświetlenia, ale najlepszym oknem do robienia zdjęć jest wczesny poranek, gdy słońce świeci od wschodu.Pozostałe cztery statki
Muzeum posiada w swojej czynnej kolekcji pięć naczyń. Berkeley to prom parowy z 1898 r., który słynął z ewakuacji ocalałych z trzęsienia ziemi i pożaru w San Francisco w 1906 r. Medea (1904) to edwardiański jacht parowy. California to replika XIX-wiecznej maszyny do cięcia przychodów z końca 1984 roku. Radziecki okręt podwodny B-39 (nabyty po zimnej wojnie) pozwala z pierwszej ręki zrozumieć, dlaczego służba na łodzi podwodnej wymagała zaangażowania określonego rodzaju ludzi — wnętrze jest ciasno upakowane w sposób, którego nie oddają zdjęcia. Wszystkie są dostępne po jednorazowym wejściu, a przewodnicy na każdym statku mają wiedzę i są naprawdę entuzjastycznie nastawieni do swoich konkretnych statków.W połączeniu z USS Midway
Muzeum lotniskowca USS Midway znajduje się pięć minut spacerem na południe wzdłuż Embarcadero. Midway to lotniskowiec z 1945 r., który służył do 1992 r. — najdłużej służył lotniskowiec marynarki wojennej XX wieku. Największą atrakcją jest pokład nawigacyjny i wycieczka po wyspie; odrestaurowane samoloty na pokładzie to F-14 Tomcat, A-6 Intruder i kilka innych typów z czasów zimnej wojny. Połączone muzeum morskie i poranek w Midway to najlepszy dostępny sposób na spędzenie dnia na nabrzeżu w centrum San Diego, jeśli interesuje Cię historia marynarki wojennej. Wstęp na każdy jest osobny; sprawdź oferty biletów łączonych.Praktyczne szczegóły
Obydwa muzea znajdują się przy North Harbor Drive, u podnóża Embarcadero. Parking na ulicy jest płatny i konkurencyjny; konstrukcje położone kilka przecznic w głębi lądu są bardziej niezawodne. Sklep z pamiątkami Muzeum Morskiego oferuje naprawdę dobre książki żeglarskie i mapy historyczne, jeśli jesteś typem człowieka, który dla przyjemności czyta dokumentację projektową statku. Przewodnicy w obu muzeach to głównie wolontariusze z głęboką wiedzą osobistą – gorąco zachęcamy do zadawania pytań.Co bym pominął
Muzeum Morskie organizuje także rejsy żeglarskie po porcie i wyprawy przygodowe na pełnym morzu po Kalifornii i Medei. Są dobre, ale znacznie droższe niż standardowe bilety wstępu. Jeśli nie wolisz zwiedzania pod żaglami niż statycznego rejsu statkiem, regularne wejście obejmuje niezbędną zawartość. **Konkluzja:** Muzeum Morskie plus Midway to poranek pełen wrażeń i warty każdej minuty dla każdego, kto spędza czas na wodzie lub w jej pobliżu. Przynieś coś dobrego aparat podróżny, wygodny buty do chodzeniai lekka warstwa dla wiatru zatokowego. Wczesne poranki w dni powszednie minimalizują tłok na pokładach statków i zapewniają najlepsze światło do fotografowania. Połączenie statku z 1863 r. i lotniskowca z 1945 r. podczas tego samego porannego spaceru to naprawdę niezwykłe zestawienie historyczne. A filtr obiektywu aparatu (polaryzator kołowy) odcina odblaski portowe na okuciu statku; a statyw podróżny radzi sobie ze zdjęciami wnętrza łodzi podwodnej i Berkeley przy słabym oświetleniu, bez rozmycia. Pakuj a butelka nawilżająca — będziesz na nogach przez ponad trzy godziny. Gotowy na zakupy? Porównaj Na świeżym powietrzu i rekreacji w sklepach →📢 Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego: Ten artykuł zawiera linki partnerskie. Gdy klikniesz i dokonasz zakupu, możemy otrzymać niewielką prowizję bez dodatkowych kosztów.
