Mengapa saya membeli Jack Kereta Elektrik VEVOR melalui bicu gunting tepi jalan manual

Saya menukar tayar pada bahu gelap musim sejuk lepas dengan bicu gunting keluli dicap dan sepana lug separuh beku, dan ia memakan 40 minit sejuk. Bicu elektrik 12V melakukan bahagian mengangkat dalam kira-kira satu minit dari tempat duduk pemandu. Pada kira-kira 65 USD yang ini bukan mainan, dan ia bukan untuk semua orang.

Siapa sebenarnya yang memerlukan bicu kereta elektrik

Kes yang paling jelas ialah sesiapa sahaja yang mungkin menukar roda sahaja, dalam gelap atau dalam cuaca buruk. Sebuah manual bicu gunting berfungsi, tetapi ia memerlukan ketahanan lengan bawah kebanyakan kita hanya mendapati kita kekurangan pada saat yang paling teruk. An bicu kereta elektrik mengubahnya menjadi tekan butang. Jika anda mengalami kecederaan bahu, arthritis, atau langsung tidak berminat untuk melutut di atas kerikil sambil memutarkan pemegang, ini adalah peningkatan yang membayar untuk dirinya sendiri pada kali pertama anda menggunakannya.

Ia juga sesuai dengan orang yang menunda, memandu kereta lama atau meletakkan batu lebuh raya di mana flat adalah persoalan bila, bukan jika. Padankan dengan yang baik kit pembaikan tayar dan anda boleh menangani kebanyakan tusukan di tepi jalan tanpa menunggu dua jam di atas trak tunda. Saya tidak akan mengganggu jika kereta anda baru, bergaram, dan anda mempunyai bantuan di tepi jalan yang anda benar-benar percaya untuk muncul. Untuk pemandu itu, bicu kebanyakannya hanya mengambil ruang bagasi.

Satu kaveat yang jujur ​​sebelum perkara lain: ini ialah unit 12 volt yang menarik arus sebenar. Ia terputus dari soket pemetik rokok atau terus dari bateri, jadi bateri mati bermakna bicu mati. Sesiapa yang bersandar padanya juga harus membawa a pemula lompat mudah alih, kerana kedua-dua kegagalan itu mempunyai tabiat buruk untuk tiba pada malam buruk yang sama.

Apa yang penting apabila memilih satu

Kapasiti lif diutamakan, dan ia disalah baca secara meluas. Penarafan 3 tan tidak bermakna anda perlu mengangkat kenderaan 3 tan ke perhentian; ia bermakna ruang kepala yang selesa untuk sedan biasa atau SUV kecil pada titik bicu. VEVOR ini dinilai pada 3 tan, atau 6600 paun, yang meliputi kebanyakan kenderaan penumpang dengan margin untuk ganti. Jika anda memandu pikap berat, besarkan dan sahkan titik jek pelepasan sebelum anda membuat komitmen, kerana penilaian yang anda tidak dapat capai bukanlah penilaian sama sekali.

Julat angkat ialah spec yang orang lupakan sehingga ia terkandas. Bicu yang mendahului pada 14 inci tidak berguna apabila trak yang diangkat anda memerlukan 17. VEVOR menjangkau kira-kira 5 hingga 16.5 inci bergantung pada kepala pelana yang anda muat, yang besar untuk mudah alih. Ukur kereta anda sendiri dahulu, sebaik-baiknya dengan a pita pengukur, dari titik bicu ke tanah pada ketinggian tayar pancit, bukan pada ketinggian bilik pameran.

Kemudian lihat dengan teliti apa yang terdapat di dalam kotak. Kit yang lebih baik menggabungkan bicu dengan sepana impak atau sekurang-kurangnya alat kawalan jauh, supaya anda tidak bongkok di sebelah motor yang berputar. Pembinaan juga penting: bahagian dalam keluli dan motor yang dimeterai bertahan dengan bunyi gemeretak dan lembap pada batang, manakala penggearan plastik murah mencabut giginya. Pendahuluan yang panjang, tiga meter atau lebih, membolehkan anda menyimpannya terminal bateri sambungan jauh dari roda yang anda sedang bergusti.

Mengapa VEVOR 3-tan adalah pilihan saya

The Bicu Kereta Elektrik VEVOR, Bicu Gunting 3 Tan /6600 lbs, Bicu Automatik Elektrik 12V dengan Pelana Berganda dan Alat Kawalan Jauh, Bicu Kereta Mudah Alih untuk Sedan, SUV, Tukar Tayar Lori terkena tengah yang waras. Tempat duduk kepala pelana berkembar pada lebih banyak bentuk mata bicu, alat kawalan jauh memastikan tangan anda bersih daripada mekanisme, dan kabel 3.5 meter mencapai dengan selesa dari soket. Beratnya kira-kira 14 paun, jadi ia boleh dimuatkan tanpa bersaiz poket, dan ia disimpan dalam sarung keras dan bukannya berderak longgar.

Apa yang paling saya suka ialah ia berpasangan dengan mengangkat dengan akal. Alat kawalan jauh bermaksud anda melihat kereta naik dan bukannya membongkok di atas motor panas, dan a tersekat roda di bawah tayar bertentangan memastikan segala-galanya jujur semasa ia naik. The Bicu Kereta Elektrik VEVOR, Bicu Gunting 3 Tan /6600 lbs, Bicu Automatik Elektrik 12V dengan Pelana Berganda dan Alat Kawalan Jauh, Bicu Kereta Mudah Alih untuk Sedan, SUV, Tukar Tayar Lori bukanlah bicu 12V termurah di rak, tetapi pelana berkembar dan alat kawalan jauh adalah dua ciri yang saya enggan langkau.

Kelemahannya adalah nyata dan patut dinyatakan. Ia bising, motor menjadi panas pada lif berulang, dan seperti setiap bicu elektrik ia lebih perlahan untuk dibungkus daripada biasa. bicu gunting. Cabutan 15-amp juga bermakna anda tidak boleh menjalankannya dengan bateri kecil dan lampu depan yang menyala. Rancang kuasa anda, dan ia berkelakuan sendiri.

Apa yang tidak akan dilakukannya

Bicu elektrik mengangkat; ia tidak melonggarkan kacang lug. Anda masih memerlukan yang betul sepana lug atau, lebih baik, a bar pemutus untuk kacang beberapa kedai tork ke bulan dengan pistol angin. Dan anda tidak boleh meletakkan mana-mana bahagian diri anda di bawah kereta yang ditahan oleh bicu sahaja, elektrik atau tidak; itulah yang sebenarnya sepasang jek berdiri wujud untuk.

Kemaskan segelintir barangan murah di sampingnya. Sebuah lipatan segi tiga reflektif dan a jaket hi-vis membuat anda kelihatan di bahu, an Lampu depan LED membebaskan kedua-dua tangan dalam gelap, dan kecil tolok tekanan tayar membolehkan anda menetapkan alat ganti dengan betul sebelum anda menarik diri. Tiada satu pun daripadanya menelan kos yang tinggi, dan bersama-sama ia mengubah peristiwa yang menekan menjadi satu rutin.

Kesilapan biasa untuk dilangkau

Ralat biasa ialah menganggap bicu sebagai kit lengkap. Ia adalah satu alat dalam sistem tepi jalan, bukan keseluruhan sistem. Kesilapan kedua ialah mengangkat di atas tanah yang lembut; a plat asas jek atau bahkan sekeping papan yang rata menyebarkan beban supaya kaki tidak menumbuk asfalt panas pada petang musim panas.

Saya akan membeli VEVOR. Bagi pemandu yang lebih suka tidak bergelut dengan engkol tangan di tepi jalan, lif elektrik serta alat kawalan jauh bernilai premium yang sederhana berbanding bicu manual. Hanya hormati keperluan kuasanya, simpan penyangga di dalam bagasi, dan jangan sekali-kali mempercayai mana-mana bicu dengan badan anda. Digunakan dengan cara itu, ia adalah 65 dolar yang paling meyakinkan dalam saya but.